的没法往下追究。

    卢灿有些意兴阑珊，挥挥手，“柯兄，安排人把这傻缺，送回丁家吧。”

    丁伟胜的混账，在柔佛颇有名气，柯嘉逊看到他之后，也摇摇头，个中原委无需再查。

    …………

    “没想到啊，阿灿竟然还是个格斗高手？看，能让我们的云迪丫头，一见倾心的可不多见。”卢灿当年的混混经历，随着身份地位的提高，被很多人有意识的遗忘，或者说忌讳。故此，邱千健是真的不知道，上车后，他说起李云迪那丫头的话，哈哈大乐。

    齐耳发的小姑娘被他说的面红耳赤，低头搅着耳际的秀发，竟然没辩解。

    刚才介绍时，卢灿才知道，这两个小姑娘都不简单，柯曼娜自然不用说了，李云迪的曾祖父，则是大港公司的“最后一代甲太（地方部族首领）”李永福，她的祖父李海生则是马来的第一代船王。

    大家可能都听说过印尼婆罗洲的“兰芳公司”或者“兰芳共和国”，没听过“大港公司”，其实这家大港公司，要比兰芳公司更值得纪念——兰芳公司很长时间是荷兰殖民者的帮手，也可以说是打手，而大港公司则一直站在抗荷的最前沿。

    1777年，兰芳公司在首领罗芳伯的带领下成立，此后，南征北战，占据西婆罗洲的东万律、坤甸等地方，成为当时颇有名气的一股大势力，被梁启超在其《中国殖民伟人传》称之为“华人第一共和国”。其实，今天看来，他们更像一个推举制和禅让制相结合的“氏族公社”，旗下治民不过十万出头，与后世的一个大乡镇或者小县等同。

    1797年，在东万律外围的邦下港，以黄明嘉为首的潮汕鱼帮，成立大港公司，垄断西婆罗洲的渔获jiāo易和渔船生产jiāo易。

    与兰芳公司以淘金和农贸产品jiāo易为主不同，大港公司的经营主项，与荷兰人有着直接的利益冲突，因此，大港公司从成立的那一天起，就和荷兰殖民者有着激烈的矛盾冲突。

    因此，荷兰人分化瓦解了当时“七大华人公司联盟”，拉拢以兰芳公司、顺总厅为首的四家华人团体，同时在军事上镇/压大港公司和三条沟公司。

    1854年，荷兰人围剿了邦下，彻底剿灭大港公司，而当时的大港公司的“甲太”正是李永福。

    顺便说一句，李永福并非被荷兰人抓住的，而是逃亡东万律寻求兰芳公司庇护的路途中，被兰芳最后一任甲太刘阿生派军抓获，并送到荷兰殖民者手中而遭到杀害。

    不过，当时的李永福也意识到自己生途渺茫，他事先安排一批心腹护送儿子李海生抵达马来，落地生根，成为马来李家的开创者。

    李海生不负众望，在马来的巴生港创建了大港船务公司，专门从事航运，最终成为马来历史上的第一代船王。

    李云迪是李海生的最小孙女，素来与柯家柯曼娜jiāo好，两人一起留学英国帝国理工商学院。柯曼娜主攻的工商管理，李云迪则是金融管理系。

    几人坐在车中，嘻哈笑乐，气氛倒也融洽。

    巴生港位于马六甲海峡的东北部，是马来最大的港口，李家在巴生港的影响力巨大，大港船务不仅有庞大的运输团队，更有自己的万吨轮制造船坞。

    卢灿心中一动，问道，“曼莎（李云迪的英文名），可以帮我问问，大港造船厂那边，有没有现成的万吨轮？”

    这是困扰卢灿的一个大难题。

    阿尔达汗与黄元两人，已经注册成立了海捞公司，可是，现在依旧是空架子——海捞船可是专业级的船型，不仅吨位大（只有平台足够，才能保证拉力足够），还需要改装特有的吊臂、水下侦查设备等等，肯定没有现货。

    卢灿这也是病急乱投医，得知李云迪家中有造船厂，随口问了出来。

    万吨轮一般都是先下订单再制造，哪家船厂会有存活？问出之后，卢灿自己也不抱有希望。

    “这个啊……等会我给父亲打电话问问。”李云迪红着脸抬头，看了卢灿一眼后又不好意思的低下去。它平时不怎么关注家中船厂的业务，一时间也没答案。

    自从熟