【风，也就是古代远洋航行的动力之一。】
    【利用不同方向的风，则可以推动船只前行，于是，这就有了帆。】
    【帆的原理，就是根据风吹来的方向调整角度，将风力分解之后，然后利用产生的向前的力，来推动船只。】
    【但是呢，帆，我们也通常说帆布，既然是布的话，那长期经历“风吹雨打”，自然是不抗造的。】
    【于是为了让帆能顶住风的摧残，以提供更强的动力，古时的人们在制帆的工艺上也费了不少劲，最后再次凭借劳动人民的智慧，发明了——“硬帆”。】
    【就是说，帆面每隔一段都有竹子撑住，这样的帆就会变得非常结实并且耐用。】
    【除此之外，船帆的材质也自然是有所改进，不过这就要靠丝织技术的进步了。】
    【比如船帆一般是用麻布，竹片，篾片，棉布，以及还有丝织品等制成的。】
    【不过宋代以前，棉花种植并不普遍，一直到南宋以后，由于棉花种植日渐推广以及棉纺织业的兴起和发展，棉布的使用日益普遍，棉布才逐渐成为船帆的制作材料。】
    【然后由此——于造船技术上，这又是古人在风力利用装置上的一次技术进步。】
    嬴政听得不禁连连点头，甚至自己也在桌案上尝试着“拼装”船只出来。
    涂涂抹抹，涂了又改，改了又加，从船桨，船橹，船舵，再到船帆。
    然后呢？还有什么吗？
    【动力技术的确是有很大的进步，但是还有一个很重要的问题——】
    【毕竟船可是要装人的，那如果船漏水怎么办？】
    【好的，我们可以提前让上船的人留个遗嘱，以免出现意外。】
    嬴政：“……”
    刘彻：“……”
    李世民：“……”
    天幕别闹！
    【咳咳，正经说回来——】
    【要怎么让船只更加安全呢？】
    【在唐朝的时候，就有人想到了办法。】
    【比如说以前的船只，如果有一个地方漏水，那完蛋了，水流会直接无可阻挡的流遍整个地方，那船里的人估计得后悔没提前留下遗嘱了。】
    【于是为了不让没留下遗嘱成为遗憾，唐朝人就发明了“水密隔舱”。】
    【所谓的水密隔舱，就是将船只分割成很多个舱，而舱与舱之间互不相通。】
    【然后一个舱漏水，水不会再流进其他舱。
    而靠着其他舱的浮力，船只就可以该怎么走，就继续怎么走，只需要针对性的补一下漏水的地方就行了。】
    【像这种水密隔舱的设计，让船只漏水不再成为航行的致命危险。
    船也能因此而跑得更远，这是人类在航海安全方面的一次重大进步。】
    嬴政看着天幕之上画面点点头。
    然后又低下头，在桌案上新鲜出炉的纸张上加了几道“杠杠”。
    那几道杠杠竖在嬴政涂涂抹抹的船只上，着实有些……
    嬴政在心底暗咳一声，心想这纸张的质量还有待加强，墨色都晕染了。
    反正，一定不是他的问题。
    又看了看到最后四不像的船只，嬴政不禁悻悻然放下笔。
    不过到此，动力有了，安全性也有了，这船，可造起来了！！
    【除了上面这些，其实相关的，还有很多技术的发明，就比如我们这一期的主题——指南针。】
    【以及在一代代造船工匠的不断钻研和改进下，使得造船技术越来越先进，加上诸多其他因素，如外交关系，以及经济上的支持等，于是整体综合起来——这才有了明朝时期的“郑和下西洋”。】
    【关于造船，每个方面技术的进步，都会大大的推进我国古代航海事业的进步。】
    【还有社会的发展等，军事上的进步，人才的培养等等，这些都是不可或缺的。】
    李世民认同点头，确实是如此。
    从古至今，都是不断进步的，所以后世才如此发达吗？
    可是想到此，李世民又皱了皱眉——
    他突然又想起了那艘巨轮。
    那艘巨轮！那样悠远低沉的嗡名声，竟不知是从哪里发出来的。
    还有那样巨大的船只，远远超过现有船只的大小，如此巨大，难道只靠天幕说的这些就能办到？
    不，当然不可能！
    最起码那船帆就没有。
    所以究竟改变了什么，为什么没有船帆，就能使那么巨大的船只得以航行于海上？
    后世……究竟和现在有什么不同？
    越是想下去，李世民的心就不禁砰砰跳动起来，他觉得自己仿佛触及到了某种关键核心的存在。
    可是却完全摸不着头脑，不知该如何入手。
    到底是什么……又到底发生了什么样的改变？
    ……
    无独有偶。
    冒出和李世民同样想法的人不少，毕竟当初巨轮那一幕是谁都见到过的。
    如今对比天幕给出的，已经是造船技术大大进步的船只，再想起之前的巨轮，竟还是没有任何可比之态。
    所以那巨轮，究竟又有何不同？
    第47章西学东渐 真理只在大炮射程之内
    明朝朱棣时期——
    朱棣自然也是见过那艘无与伦比的巨轮,就算说是“庞然大物”都不为过，着实震撼人心。
    他的确有派人出海的打算，也自认为明朝的造船已然先进。
    可那天,在看过天幕之上的巨轮后,朱棣就陷入了深深的震撼之中。
    那艘巨轮……究竟是如何建造出来的？
    这和明朝现在所造船只,单是看上去就有着本质上的不同。
    可究竟有何不同……他贵为帝王之尊，尽揽天下好物,竟是一点都分辨不出来。
    如今听着天幕所说，朱棣又不由得想起那艘巨轮。
    想要一探究竟的念头也不禁又再次升了起来。
    但……他能有机会得到天幕的解惑吗？
    一边想着,天幕还在继续往下说——
    【讲完郑和下西洋的必备条件,让我们再来简单说一下郑和七次下西洋,具体都到过哪些地方，以及都做过什么吧,毕竟不管怎么说,郑和下西洋这件事，也是我国古代航海史的巅峰，同时也是我国大航海时代的标志——】
    【前前后后,从永乐三年，即1405年开始，到宣德八年,即1433年结束,共计七次航行。】
    【这七次，我们分为三段来简单概括性的讲一下——】
    朱棣收了收心思,招呼左右认真听下去。
    毕竟这关乎大明之后的出海航行要如何。
    【首先是第一次，第二次，第三次下西洋。】
    【这三次的海上航行范围比较小，主要集中于东南亚和南亚地区,比如越南，泰国，印尼，斯里兰卡等地。】
    天幕每说到一个地方，就于天幕之上的地图中标出了相应的地点，以及郑和船队的航行路线图。
    一目了然，怎么走的，到了哪里都具体清晰。
    这让人也更心下有底——知晓国外哪些地方都有哪些国家。
    【这三次航行，郑和率领船队每到一个地方，就会和那个地方的国家“建交”。】
    【不过别忘了先前提到的下西洋目的分析，单是和这些地方上的国家建立联系怎么够，当然还要给点好处收小弟啦。】
    【大明朝，不收点小弟过不去吧。】
    这次天幕之上，一个戴着官帽的小人，率领一帮小弟站在船上，而船下地面上，则有一群肤色各异，样貌迥异的小人们，这些小人以臣服姿态朝着郑和小人张开手臂——
    郑和小人满意点头，然后掏出兜兜，开始给他们撒钱。
    “收了我大明的钱，就要做我大明的小弟！”
    “记得来拜码头！”
    船下那群小人哐哐点头，嗷嗷高呼：“必须滴！必须滴！”
    ……
    朱棣：“……”
    咳咳！！
    郑和：“……”
    不，他应该不会这样……
    【不过收小弟这种事，有时候吧，总会遇到点特殊情况。】
    【故事是这样的，就比如斯里兰卡有个特别贪财的国王，嘿呦，一看郑和带的东西不少哇，然后就起了心思——这个国王就想把郑和先请进宫里，等骗了郑和后，接着再去围攻郑和的船队。】
    嬴政皱了皱眉，听到这里不禁冷哼一声。