高不起来，只要价格一高，中小商户咬牙下场，对于已经稳定收钱的大商户来说，是他们也不想看到的局面。
    这可真是意外之喜。
    而除了这些一本万利，又名声不错的生意，其余皂团和粉笔的竞争就没有这么血腥了。这两样东西的技术门槛不低，效果还没有保障，敢当真在这方面压下重注的大商户一个没有。于是，这片市场都被很多家愿意尝试的中型商家，出了不伤筋动骨的本钱瓜分了。
    寡头垄断和百花齐放的都有了，所有随着专利兴起的生意里，就要数四轮车的生意最打破常规、最独树一帜。
    四轮车的生意相对其他那些专利而言，利润不高、周期更长，而同时还需要往常就和车马木匠打交道，有这方面的技术储备。同时，在买到专利之后还会发现，转向结构并不复杂，几乎没有技术封锁的可能。
    于是，会选择这一门生意的，只可能是原本就在车马行当里的人。而且他们在做之前就心知肚明，如果不能做上规模，或者做出特点，这门生意能赚的钱不多。
    这就为他们联合在一起创造了条件，而这也是他们实现共赢的最佳策略。
    作为事后诸葛亮，李馥他们分析出了这个结果，而当时，则是俞明珠在复杂的局面中快速做出了同样的判断并付诸行动，用自己的手段和魄力实际促成了车盟的出现。
    李馥后来知道这一点，既感叹阿媪识人的运气，但又觉得，若是从俞明珠的角度来说，说她是强者运强，其实也不是没有道理。
    车盟的头开得极好，李馥他们后来也渐渐得知了，车盟是如何将他们写在计划书上的手段一一实现的。
    联合了西市所有车马行和木材行之后，高端马车的第一次亮相就得到了全城追捧。虽然真正有能力购买的人是少数中的少数，但车盟的目的，只是将这些人的“有能力”转化成“有意愿”。
    车队出巡、车展体验、品牌广告，在最短的时间内，长安城里很多人的脑子里都多出一个深信不疑的概念——只有像俞氏车盟那样气派的马车，才是真正的好车！
    于是，首先是十分看重面子和排场的豪商们包下了车盟的第一批产品，同时也带动了车盟旗下的四轮运货大板车的销量（同底盘、更坚固，专精运货三十年！）。
    这在长安商界形成了一股风潮，没有一辆新式马车，出门谈生意，人家都不会将你当做正经的商界大佬！
    之
    后，又是长安城内为数不少的纨绔子弟，他们原本是看着一整套车队出巡的排场感到新鲜，但又看不起商人们没眼界的样子，打算自己弄一套类似的排场，保证比商人们的要煊赫华贵得多。
    既然想改装自家的车子，纨绔子弟们自然不可能自己动手，他们派人去找能够替他们改装车马的匠人。但是派出去的管事们在货比三家之后，还是不得不承认，只要看过了俞氏车盟的马车，又接受了一段时间“真正好车的几大标准”的宣传轰炸，他们以往觉得精雕细琢、稳重大气的车马，就怎么看怎么落伍、怎么拿不出手了……
    正在这时，俞氏车行又顺势推出了高端马车上门订制改造服务。
    ——“俞氏车盟，为您打造独特的个性出行体验！”
    这时候，抱着试试看的心理，有几家勋贵便向俞氏车盟提出了改造车马的要求。巧的是，他们和豆卢居士或是申王府都或多或少能扯得上关系……
    来自车盟的“销售经理”迅速□□，他们在和这几家人家的管事以及主子谈过之后，不仅当场拿出了完美符合客户要求的“个性定制方案”；还想客户之所未想，为他们往常在出行中遇到的各种问题都提供了配套的解决方案，让从未想过在出行路上还可以做这么多事的客户大感新奇，并当场支付了大笔定金。
    并且在马车如期交付之后，自动成了车盟的自来水。
    于是，车盟在高端马车市场中的局面终于豁然洞开。
    如今的长安城里，一说起好车，上至勋贵，下至平民，几乎都只有一个反应，那就是——好马车，俞氏造！
    最不被看好的四轮车专利，竟然成了这一次专利局开张之后、第一个引领长安城内新风潮的事物！
    事先谁又能想到呢？
    从说服豆卢居士到将计划书托付出去，再到她爹采纳了专利局的建议，就连李馥也没有想到，这件事能进行得这么顺利……
    这次拿到新一期的马球消息，李馥也先翻到时事新闻这一部分，果然，